人民网成都8月22日电 (记者郭莹)记者从长江沿岸铁路四川有限公司获悉,8月21日,由中国中铁电气化局参建的成都至重庆中线高速铁路(以下简称“成渝中线高铁”)四川段首座牵引变电所顺利封顶,标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程正式进入攻坚阶段,为后续启动联调联试奠定了坚实基础建设工程 。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里建设工程 。
文峰牵引变电所位于四川省资阳市乐至县文峰东路,建筑面积859.3平方米,是成渝中线高铁的核心牵引供电设施,其功能是将电网输入的220千伏高压电转换为27.5千伏的牵引供电电压,通过接触网为高速列车提供动力,又被誉为高铁的“心脏”建设工程 。为确保牵引变电所成功封顶,长江沿岸铁路四川有限公司会同施工、设计及监理单位共同制定了严格的施工组织设计和作业指导书,明确了各工序的施工标准和技术要求,并强化现场安全质量管控,确保了施工过程的稳步推进。
成渝中线高铁建成后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通,将推动成渝地区路网结构更加完善,进一步压缩成渝两地旅行时间,便利沿线人民群众出行建设工程 。